動態雕塑建築師 聖地牙哥．卡拉特拉瓦

　義大利水鄉威尼斯的大運河，自16世紀以來始終只有里奧多橋（Rialto Bridge，1591）、學院橋（Ponte dell’Accademia，1854）與史卡茲橋（Ponte degli Scalzi，1934）等三座橋連接兩岸。在距離史卡茲橋不太遠處，連繫火車站與巴士停駐的羅馬廣場，增添了第四座橋──憲法橋（Ponte della Costituzione），2008年9月11日落成啟用，這座橋的名稱是紀念義大利立憲60週年，設計者為西班牙建築師聖地牙哥．卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）。

　新橋的選址存在著爭議，畢竟針對綿長的大運河應該在何處建橋一事，總是爭議不休。最遭詬詈的是憲法橋橋面為階梯而非坡道，這對當地的老人，尤其坐輪椅者，根本是障礙，不可能過橋；對觀光客而言，拖著沉重的旅行箱，要過橋可是嚴酷的考驗。這般不合理的設計竟然於21世紀尚存在，委實是不可思議的大缺失。

德國柏林橋

　卡拉特拉瓦具有建築師與藝術家的雙重身分，早年他以設計不同凡響的橋而知名，從1987年的巴塞隆納菲利普二世橋（Felipe II Bridge）開始至2017年，完成的橋達32座之眾，這些橋散布的地點主要在歐洲，而在以色列與美國德州達拉斯各有兩座。　在現代建築發展的過程中，橋曾經扮演樞紐的地位，橋樑使用鋼材構築，為鋼材運用在建築開啟實驗性的成功案例，促成爾後鋼骨構造的摩天大樓誕生。卡拉特拉瓦的學習歷程，使他能夠得心應手地運用鋼材，以鋼材設計並興建橋樑。卡拉特拉瓦畢業於西班牙瓦倫西亞理工大學，至蘇黎世的瑞士理工學院（Swiss Federal Institute of Technology in Zurich）深造，改而研讀土木工程，以「空間架構的可折疊性」（on the Foldability of Space Frame）為論文主題，獲得博士學位。
巴塞隆納奧運會場的通訊塔

　由於背景因素，使得卡拉特拉瓦早期的作品以公共工程為主，至1992年一年之間完成四件建築作品，件件精彩，大大增加知名度，該年實乃其執業生涯的轉捩。在加拿大多倫多市中心，從東側的央街（Yonge Street）到西側的灣街（Bay Street），夾在大樓群之間的通道，出現高達27公尺、寬14公尺、長達130公尺的鋼骨玻璃罩，以鋼管織出宛如花朵的雕塑，途中有噴泉，提供人們憩息，卡拉特拉瓦這項透過競圖贏得的作品，被多倫多市民認為是「商業水晶大教堂」。同年巴塞隆納舉辦奧運會，在主場館旁的通訊塔則是卡拉特拉瓦擬人化的抽象傑作之一。高達136公尺的高塔，實乃一個人以跪姿高舉聖火的轉化，從功能而言，其為運動盛事的服務設施之一，從都市觀點而論，這個獨特的通訊塔成了巴塞隆納景觀的重要地標。1992年塞維亞（Sevilla）舉辦世界博覽會，市府大力擴建基礎建設，其中包括八座橋樑，而阿拉米羅橋（Alamillo Bridge）以輕巧的結構，提供人車分層的服務。在世博會場內，科威特國家館建築屋頂可以開闔，突破人們對於建築物固定的刻板印象，不單為科威特贏得美名，也使卡拉特拉瓦獲得國際注目。繼此之後，他以動態方式呈現的建築，分別為瑞士聖嘉倫（St. Gallen）緊急救難中心、美國密爾瓦基市美術館的創新科學暨技術館（Innovation, Science and Technology Building）、瓦倫西亞集會堂（Agora，Valencia）與紐約世貿中心交通站等。可以活動的屋頂，構成室內光影豐富的變化，增添了建築空間的魅力，並展現建築結構的力學之美，使得造型極富雕塑美感。這就是卡拉特瓦拉獲得無數獎章的創作特色，其中包括2005年美國建築師協會金質獎。
美國密爾瓦基市美術館的創新科學暨技術館